省油别忘了火花塞
火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可见火花塞的重要程度。
  火花塞为低值易耗品，相对于汽车本身价值来讲，虽其价格微不足道，但火花塞的点火性能又特别重要，其好坏直接关系到汽车整体性能的发挥及油耗水平。为确保火花塞正常使用，一般都规定使用一定公里数时（在经济寿命内）予以更换。国产单电极火花塞经济寿命一般在1万至1.2万公里，进口三电极火花塞经济寿命在2万至3万公里，进口白金火花塞经济寿命较长，在3万至10万公里。铱合金火花塞所采用的原料性能更加优越，因此受到各种专业赛事的青睐，成为火花塞的高端产品。若不及时更换火花塞，火花塞虽也能点火工作，但由于火花塞的烧损会引起点火性能下降，油气燃烧不完全，使油耗增加，废气排放增加，起动困难，提速乏力，燃烧不充分也会对发动机造成一定程度的损伤。
  火花塞的经济寿命，是指汽车整体性能及油耗保持在较正常水平，也就是火花塞点火性能良好时使用的公里数，极限寿命是指火花塞使用到不能点火时的公里数。有的驾车人错误地认为，火花塞只要能点火就行。如不按时更换火花塞，虽可以使用到火花塞的极限寿命，但使用时间越长，则其自己损失越大，因为在不知不觉当中仅多耗的油钱和其他性能上的损失就已经可以买回10倍数量的火花塞了。
  由此可见，用延长火花塞使用时间来省钱的方法，实际上最费钱。在经济寿命内定期将火花塞丢掉，实际上最省钱。
  
火花塞分类
  火花塞的分类，从热值上分，有冷型、中型、热型三种，现代汽车一般使用高转速、高压缩比的发动机，相应地适用冷型火花塞。按外形来分，常见的火花塞有单角、三角、四角三类。以材质来看，则分为普通和白金、铱合金三种，前者价格在10元到50元之间，可以用上3万公里，后两者由于使用了稀有金属而价格较高，一般在百元以上，但性能要优越得多。