巧立名目而已，目的还是从老百姓口袋里掏钱！

　　假设你一年只开一万公里，汽油价格涨一倍你一年就要多支出几千元。

　　而养路费一年才几个钱？

　　又有谁一年只开一万公里？

　　汽油价格涨到十块钱一公升这车还开不开了？

　　汽油价格涨一倍，难道地方上那么多收费站真就不收费了？

　　高速公路费就不收了？（某些所谓的“贷款”100年后也还不完！）

　　燃油税是交给国家了，但地方政府那些巧立名目的各种费用（比如各种过路费）真的能彻底杜绝？

　　人民公仆们不怕燃油税，因为政府用车是纳税人的钱来养，油价再高也不用公仆自己掏腰包。

　　可自己养私家车的老百姓怎么办？

　　说到底，最后吃亏的还是我们！

　　今年择机开征燃油税

　　昨天，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》（以下简称报告）中透露，今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

　　报告提到，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善市场经济。昨日下午，国家税务总局税收科研所副所长靳东升表示，按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。“但有些贷款修建的高速公路收费不一定会取消。”“费改税”之后，居民的整体负担将基本持平。“个人之间会有差异，开车少的人会觉得负担轻了，开车多的人可能就觉得负担重了。”

　　靳东升透露，由于客观环境的变化，我国2001年拟定的燃油税改革方案现在面临较大调整，马上出台条件还不成熟，至于年内是否肯定会开征，靳东升称不方便下结论，开征要等待合适的时机。他表示，由于燃油税开征将导致汽油、柴油价格的上涨，因此推行改革需要等待合适的时机：油价不是太高、中央财政收入不太紧张、税务管理准备充分、社会能够接受等。“前三个时机现在已经成熟了。”靳东升表示。